The use of waste plastics in asphalt mixtures
Loading...
Date
2022
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abdullah Gül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü
Abstract
Within the scope of this study, the use of waste plastics in asphalt mixtures for surface
layer of pavements was evaluated considering the specification limits in the Highways
Technical Specifications of Turkiye General Directorate of Higways. Waste plastic data
collected in Talas region has been used, a circular economy model has been created and
its contributions have been evaluated. Polyethylene type of waste plastics as high and low
density were used to replace bitumen in hot asphalt mixtures with 7.5 to 12.5% by weight
of bitumen. The optimum binder content currently used by the Talas municipality was
kept constant as (5%). In the context of Highways Technical Specifications, Marshall
stability and flow values of the mixtures with and without waste plastics were determined
and 10% replacement level were selected to use for further testing due its maximum
stability and proper flow value (2-4 mm). Air voids, voids filled with bitumen, voids in
mineral aggregates parameters on asphalt mixtures as well as softening point and flash
point of bituminous binders were also determined. In addition, environmental impacts of
asphalt mixtures with and without waste plastic replacement were examined via life cycle
assessment methodology in the scope of cradle-to-gate.10% replacement of bitumen with
waste plastics increased stability, air voids, voids in mineral aggregates and decreased
flow and void filled with bitumen of asphalt mixtures as compared with the control.
Softening point and flash point of bitumen increased with waste plastic replacement.
Considering the environmental impact of with and without waste plastic replacement
asphalt mixtures, abiotic depletion, ozone layer depletion, terrestrial ecotoxicity, and
eutrophication values increased. Abiotic depletion (fossil fuels), global warming,
freshwater aquatic, marine aquatic ecotoxicity, photochemical oxidation, acidification,
and human toxicity values decreased. The cost of waste plastic replacement asphalt
mixtures can reduce the costs of production, and laying costs.
Bu çalışma kapsamında, Türkiye Karayolları Genel Müdürlüğü Karayolları Teknik Şartnamesi'nde yer alan spesifikasyon limitleri dikkate alınarak atık plastiklerin asfalt karışımlarında aşınma tabakası içerisinde kullanımı değerlendirilmiştir.Talas bölgesinde toplanan atık plastik verileri kullanılmış olup, döngüsel ekonomi modeli oluşturulmuş ve katkıları değerlendirilmiştir. Bitüm ağırlığının %7,5 ve %12,5 oranları arasında plastik ikamesi ile bitümün yerine yüksek ve düşük yoğunluklu polietilen türü atık plastikler kullanılmıştır. Halihazırda Talas belediyesi tarafından kullanılan optimum bağlayıcı içeriği (%5) olarak sabit tutulmuştur.Teknik şartname kapsamında atık plastik içeren ve içermeyen karışımların Marshall stabilitesi ve akma değerleri belirlenmiştir. Maksimum stabilite ve uygun akış değeri (2-4 mm) nedeniyle testler için %10 ikame seviyesi seçilmiştir. Asfalt karışımlarda stabilite, akma, hava boşlukları, bitümle dolu boşluklar, mineral agregalar arası boşluklar gibi parametrelerinin yanı sıra bitümlü bağlayıcıların yumuşama ve parlama noktaları da incelenmiştir. Beşikten-kapıya yaşam döngü değerlendirmesi ile atık plastik ikameli ve plastiksiz asfalt karışımlarının çevresel etkileri karşılaştırılmıştır. Bitümün atık plastiklerle %10 oranında değiştirilmesi, kontrol numunesi ile karşılaştırıldığında, plastik ikameli asfaltların stabilitesini, hava boşluklarını, mineral agregalar arasındaki boşlukları arttırmış, akma ve bitümle dolu boşlukları azaltmıştır. Atık plastik ikamesi ile bitümün yumuşama ve parlama noktası artmıştır. İkameli ve plastiksiz asfalt karışımlarının çevresel etkileri karşılaştırıldığında, abiyotik tükenme, ozon tabakası incelmesi, karasal ekotoksisite ve ötrofikasyon değerleri artmıştır. Abiyotik tükenme(fosil yakıtlar), küresel ısınma, tatlı su-sucul, deniz-sucul ekotoksisite, fotokimyasal oksidasyon, asitlenme ve insan toksisite değerleri azalmıştır. Atık plastik ikamesi ile asfalt karışımlarının üretim ve serim maliyetleri azaltılabilir.
Bu çalışma kapsamında, Türkiye Karayolları Genel Müdürlüğü Karayolları Teknik Şartnamesi'nde yer alan spesifikasyon limitleri dikkate alınarak atık plastiklerin asfalt karışımlarında aşınma tabakası içerisinde kullanımı değerlendirilmiştir.Talas bölgesinde toplanan atık plastik verileri kullanılmış olup, döngüsel ekonomi modeli oluşturulmuş ve katkıları değerlendirilmiştir. Bitüm ağırlığının %7,5 ve %12,5 oranları arasında plastik ikamesi ile bitümün yerine yüksek ve düşük yoğunluklu polietilen türü atık plastikler kullanılmıştır. Halihazırda Talas belediyesi tarafından kullanılan optimum bağlayıcı içeriği (%5) olarak sabit tutulmuştur.Teknik şartname kapsamında atık plastik içeren ve içermeyen karışımların Marshall stabilitesi ve akma değerleri belirlenmiştir. Maksimum stabilite ve uygun akış değeri (2-4 mm) nedeniyle testler için %10 ikame seviyesi seçilmiştir. Asfalt karışımlarda stabilite, akma, hava boşlukları, bitümle dolu boşluklar, mineral agregalar arası boşluklar gibi parametrelerinin yanı sıra bitümlü bağlayıcıların yumuşama ve parlama noktaları da incelenmiştir. Beşikten-kapıya yaşam döngü değerlendirmesi ile atık plastik ikameli ve plastiksiz asfalt karışımlarının çevresel etkileri karşılaştırılmıştır. Bitümün atık plastiklerle %10 oranında değiştirilmesi, kontrol numunesi ile karşılaştırıldığında, plastik ikameli asfaltların stabilitesini, hava boşluklarını, mineral agregalar arasındaki boşlukları arttırmış, akma ve bitümle dolu boşlukları azaltmıştır. Atık plastik ikamesi ile bitümün yumuşama ve parlama noktası artmıştır. İkameli ve plastiksiz asfalt karışımlarının çevresel etkileri karşılaştırıldığında, abiyotik tükenme, ozon tabakası incelmesi, karasal ekotoksisite ve ötrofikasyon değerleri artmıştır. Abiyotik tükenme(fosil yakıtlar), küresel ısınma, tatlı su-sucul, deniz-sucul ekotoksisite, fotokimyasal oksidasyon, asitlenme ve insan toksisite değerleri azalmıştır. Atık plastik ikamesi ile asfalt karışımlarının üretim ve serim maliyetleri azaltılabilir.
Description
Keywords
asphalt, life cycle assessment, stability, waste plastic, circular economy