TR-Dizin İndeksli Yayınlar Koleksiyonu
Permanent URI for this collectionhttps://hdl.handle.net/20.500.12573/396
Browse
4 results
Search Results
Article Deprem Anında ve Sonrasında Dönüşebilen Tasarım Önerileri: Günlük Kullanımdan Hayat Kurtaran Birimlere(Afet ve Acil Durum Yonetimi Baskanligi (AFAD), 2025-12-30) Özmen, Nihan Muş; Kurtuluş, Vacide BetülDepremler, yıkılan binalar ve devrilen eşyalar nedeniyle meydana gelen yaralanmalarla insan hayatını ciddi şekilde tehdit etmektedir. Bu çalışma, mobilyalara kendini kurtarma alanları entegre ederek ezilme yaralanmalarını önlemeyi ve deprem sonrası barınma ihtiyaçlarını karşılamayı amaçlayan tasarım önerileri sunmaktır. 2022 Güz döneminde Abdullah Gül Üniversitesi Deneysel Tasarım Stüdyosu kapsamında yürütülen çalışma, tanınmış bir mobilya tasarım firmasıyla iş birliği içinde gerçekleştirilmiştir. Öğrenciler hem günlük yaşamda işlevsel hem de afet anlarında acil barınma alanı olarak kullanılabilecek çift amaçlı mobilya tasarımları geliştirmiştir. Projeler, deprem sırasında ve sonrasında kullanılmak üzere iki ana kategoriye ayrılmış; yaşam ve çalışma mekânlarında, dönüşebilir mobilya tasarımlarına odaklanmıştır. Bulgular, işlevsel ve uyarlanabilir tasarımlar yoluyla risk azaltma ve deprem sonrası uyum konularında yenilikçi yaklaşımları ortaya koymaktadır.Article Citation - Scopus: 1Kayseri İlindeki Bazı Tarihi Eserlerde Bozunma Etkilerinin Tahribatsız Deney Yöntemleriyle Değerlendirilmesi(TMMOB Chamber of Geological Engineers, 2025-06-11) Akin, Mutluhan; Akin, Muge; Akgül, Muhammed Kamilİç Anadolu’da önemli bir yerleşim merkezi olan Kayseri, farklı dönemlerden günümüze kadar gelen birçok tarihi esere ev sahipliği yapmaktadır. İlin farklı bölgelerinde özellikle yoğun yerleşimin bulunduğu alanlarda, Selçuklu Dönemi’ne ait 12. ve 14. yüzyıllar arası yapılmış çok sayıda cami, kümbet ve medrese türü tarihi esere rastlamak mümkündür. Kültürel miras niteliğindeki bu eserler çoğunlukla yakın çevrede yoğun olarak bulunan farklı renk ve dokudaki ignimbirit türü kaya malzemesi kullanılarak inşa edilmişlerdir. Genel olarak düşük dayanıma sahip ve su etkilerine karşı hassas olan bu ignimbiritler zaman içerisinde atmosferik etkenler, hava kirliği, vandalizm vb. gibi olaylar sonucunda bozunmakta ve ilksel özelliklerini kaybetmektedirler. Bu çalışmada Kayseri il merkezindeki Roma ve Selçuklu dönemlerine ait tarihi eserler ile bu eserlerde zaman içinde meydana gelen bozunma etkileri incelenmiştir. Bozunma etkilerinin gözlemsel olarak incelenmesinin yanı sıra, eserlere herhangi bir zararı bulunmayan tahribatsız deney yöntemlerinden İğne Penetrometresi, Schmidt Çekici ve P-dalga hızı deneylerinden faydalanılmıştır. Bunun yanı sıra, bozunmuş ignimbirit bloklarına ait yerinde deneylerle belirlenen değerler, aynı malzemeye ait taze örneklerin fiziko-mekanik özellikleri ile karşılaştırılmıştır. Yapılan değerlendirmeler sonucunda tarihi eserlerin taban bölümlerinde özellikle kılcallık sebebiyle pullanma ve kavlaklanma türü bozunmaların geliştiği ve ignimbiritlerin bu bölümlerde dayanımlarını önemli ölçüde kaybettiği tespit edilmiştir. İncelenen kümbetlerin bazılarına uygulanan iyileştirme çalışmalarında ise kümbetlerin çevresinde bulunan yüzey suyu drenajlarının yeterli ölçüde yapılamadığı ve yağmur ile biriken suların tarihi eserlerin daha fazla bozunmasına sebep olduğu saptanmıştır. Kültürel miras olarak değerlendirilen bu tarihi yapıların korunup gelecek nesillere aktarılması amacıyla, ignimbirit yapılarının yüzeysularına karşı duyarlılığı dikkate alınarak tarihi kümbetlerin çevresinde su drenajı iyileştirme çalışmaları yapılması önerilmektedir.Article Citation - Scopus: 2Impact of High Speed Railway Systems on Inter-Regional Trips and Accessibility in Turkey(Istanbul Teknik Universitesi, Faculty of Architecture itudergisi@itu.edu.tr, 2020) Baş, Ahmet; Yüzer, Mehmet AliHigh-speed trains are faster, safer, more comfortable than road transport for trips of 250–1000 kilometers. Accordingly, a significant increase has been observed in inter-city railway transport following the construction of high-speed railway (HSR) connections. The present study shows the effects of HSR on accessibility and potential savings in time when compared to other transportation modes. The time saved by HSR systems has been shown to change purpose trip. The level of accessibility provided by the HSR between Konya–Ankara–Istanbul link is compared with the accessibility of other travel modes through an investigation of the weighted average travel times and an analysis of costs. Furthermore, data gathered from a field study carried out among users of the Konya-Ankara HSR link is used to identify the distribution of travel choices among different transportation modes, based on such social and economic indicators as income, car ownership and employment status. It is found that HSR service increases accessibility between cities, and changes travel demands and purpose, in favor of railways, and that economic factors such as income and car ownership are important in the use of HSR services. Finally, this research identifies social and cultural activities as a new reason for travel, in which users diversify their travel destinations because of the time savings offered by HSR systems. © 2020 Elsevier B.V., All rights reserved.Article Citation - Scopus: 2Comparison of Mechanical and Physical Properties of Screed With and Without Expanded Polystyrene (EPS) Particles(Yildiz Technical University, 2022-12-31) Kiliç, Fikret Merih; Yorulmaz, Hediye; Özuzun, Sümeyye; Durak, Uğur; İLkentapar, Serhan; Karahan, Okan; Atis, C. D.In this study, in order to observe the mechanical and physical properties of ordinary screed, sandy-lightweight screed and lightweight screed samples, expanded polystyrene (EPS) was used as fine aggregate and lightweight screed systems were produced by replacing sand at 100%, 50% and 0%. Samples of cement dosages of 250, 300, 350 kg/m3 were produced for lightweight screeds, sandy-lightweight screeds and ordinary screeds. Unit weight, water absorption capacity, flexural strength, compressive strength, fire resistance, abrasion and thermal conductivity tests were performed on the produced screed systems. As a result of the research, it was determined that as EPS ratio increases in screed system; unit weights decreased, water absorption rates increased. Besides, the flexural and compressive strengths, fire and abrasion resistance are also decreased. However, it was observed that the thermal conductivity coefficient reduced with the increment of EPS particles in the screed. In normal, sandy-lightweight and lightweight screeds, it was determined that as the cement dosage increased; the unit weights, flexural and compressive strengths, fire and abrasion resistance increased, water absorption capacity and the thermal conductivity coefficient decreased. © 2022 Elsevier B.V., All rights reserved.